Маршрутную транспортную сеть областного центра ожидают серьезные перемены. Администрация Оренбурга начала работу по реорганизации системы городских пассажирских перевозок в соответствии с новыми требованиями федерального законодательства.

Заведующий кафедрой автомобильного транспорта ОГУ Николай Якунин представил проект обновления маршрутной сети, подготовленный коллективом кафедры. В обсуждении приняли участие представители администрации Оренбурга, городского совета, Ассоциации перевозчиков, общественного совета при прокуратуре, областного Союза промышленников и предпринимателей.

— Перед нами стоит задача — разработать и утвердить маршрутную сеть, которая будет иметь максимальный охват населения транспортным обслуживанием, позволит исключить дублирующие маршруты, учесть существующий пассажиропоток. Для выполнения этой всеобъемлющей работы мы заключили контракт с университетом, — отметила заместитель главы Оренбурга по правовым вопросам Татьяна Великородова.

Первая часть проекта была представлена Николаем Якуниным в январе. Тогда профессор ОГУ ознакомил членов транспортной комиссии города с основными параметрами обновляемой сети. В частности, озвучил оптимальное количество маршрутов, отвечающее потребностям населения: их число с 58 должно уменьшиться до 47. Треть предполагается оставить в прежнем виде, остальные — скорректировать с учетом охвата новых районов. Два маршрута предложено организовать впервые.

На заседании, прошедшем на этой неделе, были приведены детальные характеристики проекта. Николай Якунин представил подробное описание предлагаемых маршрутов на примере одного из них. Протяженность, количество остановок, длина в обоих направлениях, время работы — каждый из показателей по всем 47 маршрутам просчитан и обоснован авторами проекта.

Проанализировав существующий пассажиропоток, коллектив кафедры пришел к выводу о том, что оптимальными для Оренбурга на данный момент являются транспортные средства вместимостью не более 75 пассажиров. Использование таковых полностью отвечает актуальным потребностям населения.

— При разработке проекта мы руководствовались следующими принципами: новая сеть должна позволить пассажирам добраться из любого транспортного микрорайона города в другой микрорайон без пересадок либо с минимальным их количеством. Кроме того, время поездки должно быть наименьшим, насколько это возможно. Представленный проект отвечает этим запросам, — подчеркнул заведующий кафедрой автомобильного транспорта Николай Якунин.

В ближайшее время детальным рассмотрением проекта займется транспортная комиссия Оренбурга. Ее представители проанализируют каждый представленный маршрут, чтобы подготовить к утверждению окончательный вариант сети. Конкурс на право осуществления регулярных перевозок по городским маршрутам, запланированный на второй квартал 2022 года, пройдет уже с учетом параметров обновленной сети.

Фото Анастасии Дияновой

Управление социальных коммуникаций и новых медиа

Ошибка в тексте? Выделите её и нажмите «Ctrl + Enter».