Оренбургский государственный университет

Методология автоматизированного синтеза проектных и конструкторских параметров транспортной техники нового поколения

Проект № СП-3606.2018.1

Руководитель — Горбунов А.А.

Разработаны и научно-обоснованы теоретические, практические положения, на основе которых разработано научно-методическое обеспечение, позволяющее совершенствовать процесс проектирования транспортной техники нового поколения (магистральное ВС) на основе концепции стратегии формализованной идентификации проектных альтернатив включающей новые принципы, модели, методы, обеспечивающие повышение точности и снижение временных затрат на ранних стадиях и этапах проектирования и формирования облика.

Наиболее важные результаты работы заключаются в следующих положениях:

1. Разработана математическая модель функционирования прикладного ПО автоматизированного выбора состава проектно-конструкторских параметров магистрального ВС.

2. Посредством разработанного прикладного ПО, на примере элементов магистрального ВС, последовательно, практически реализованы методы: проектных альтернатив, идентификации базовых параметров и верификации проектного решения, позволяющие в единой информационной среде проводить синтез проектных и конструкторских параметров проектной альтернативы.

3. По результатам работы ПО установлено, что разработанная методология позволяет:

• выявлять степень важности отдельно взятого параметра для ВС или составного элемента при одинаковом функционировании, граничных условиях, и критериях эффективности;
• проводить многомерный анализ для изучения взаимосвязей между переменными;
• осуществлять генерацию данных для вновь проектируемого ВС или его составного элемента на данных меньшей размерности с последующим прогнозом на полиномиальных моделях, построенных на базовых параметрах;
• с потребной степенью точности определять влияние независимых параметров на зависимую переменную, о чем можно судить по коэффициентам детерминации для матрицы исследования.

4. Представлена методика определения точных значений исследуемых параметров с применением разработанного прикладного ПО на примере элементов магистрального ВС.

5. Решены оптимизационные задачи по определению рациональных параметров элементов среднемагистрального ВС, на примере определения рациональных параметров крыла и компоновки «крыло + пилон + гондола».