№ 22 (1172) от 05.06.2013 (в формате PDF)

История в лицах

Акцент — на перспективы

1 июня исполнилось 35 лет транспортному факультету Оренбургского государственного университета. Но в интервью корреспонденту газеты декан факультета К. В. ЩУРИН рассказывал не столько о достижениях коллектива, сколько о возможностях молодых ученых и проблемах внедрения их достижений.

К. В. Щурин

— Насколько востребованы выпускники транспортного факультета ОГУ на рынке труда?

— В большинстве автосалонов, автотранспортных предприятий города трудятся подготовленные нами специалисты. Они работают инженерами, мастерами производственных участков, руководителями подразделений. Штат профессорско-преподавательского состава транспортного факультета практически полностью укомплектован его выпускниками. И это не удивительно, ведь транспортный факультет нашего вуза — единственный, осуществляющий полный цикл подготовки от специалиста до доктора наук не только в области, но и в Приволжском федеральном округе. Факультета с таким большим перечнем специальностей нет ни в Самаре, ни в Тольятти, ни в Казани. На защиту диссертаций по транспортной тематике, а теперь и для обучения в магистратуре в ОГУ едут из Набережных Челнов, Челябинска, Екатеринбурга, Пензы…

У нас отличное кадровое обеспечение: на факультете работают 14 докторов наук, более 60 кандидатов наук. Мы стремимся постоянно повышать квалификацию наших ученых, обмениваться опытом с зарубежными коллегами. Так, по направлению подготовки магистров "Технология транспортных процессов" наш факультет вошел в европейский проект Tempus. Благодаря участию в нем наши преподаватели и студенты проходят стажировки в Неаполе, Афинах и Стокгольме, ученые факультета публикуют работы в европейских журналах, что повышает рейтинг университета. В значительной степени этому способствует проводимая в ОГУ на регулярной основе Международная научно-практическая конференция "Прогрессивные технологии в транспортных системах".

— Расскажите о научно-исследовательской работе студентов и ученых транспортного факультета.

— Наш факультет — рекордсмен университета по количеству полученных авторских свидетельств и патентов на изобретения, направленных на совершенствование конструкции автомобилей, их эксплуатационных и экологических показателей. Больше половины научных разработок посвящены экологическим проблемам — они самые актуальные. Но, к сожалению, эти и другие проекты чаще всего пылятся на полках.

Проблема в том, что в стране сегодня нет управленческой вертикали в транспортной сфере, существовавшей в России раньше. В 1990-е годы в Оренбуржье действовало объединение "Оренбургавтотранс", с которым у нас был заключен полномасштабный договор о сотрудничестве. От него мы получали заказы на проведение научных исследований, на этом предприятии проходили практику студенты. Сейчас управление транспортом осуществляют частные предприятия. Приоритет их деятельности — получение прибыли. Частники, как правило, не заинтересованы во внедрении наших разработок, это для них невыгодно, ведь нужно несколько лет, чтобы проект окупился. Вот почему, несмотря на то что учеными и студентами факультета разработано большое количество полезных с точки зрения развития транспортной сферы проектов, на ее реальном состоянии в нашем городе это мало отражается. А ведь транспорт, по сути, кровеносная система государства.

К тому же вуз не получает сегодня необходимого для активной научной работы финансирования.

— Каковы перспективы развития транспортного факультета?

— Одно из направлений совершенствования работы подразделения — оказание научной и учебно-методической помощи филиалам ОГУ. В головном вузе нет проблем с кадровым обеспечением. А в филиалах Бузулука, Орска есть необходимость более интенсивной подготовки квалифицированных с научной точки зрения преподавателей, обучающих специалистов-транспортников. Мы помогаем преподавателям филиалов в повышении их научной и педагогической квалификации.

Поскольку в нашей области богатые газовые и нефтяные месторождения, на факультете будет и дальше развиваться система подготовки специалистов в сфере обслуживания трубопроводного транспорта.

Мы собираемся продолжать сотрудничество с Евросоюзом по проекту Tempus по направлению подготовки "Технология транспортных процессов" и другим. В перспективе — присоединение к подобным европейским программам поддержки системы высшего образования, к примеру TACIS.

На факультете планируется открытие нового направления подготовки магистров — "Управление качеством". Оно заимствовано из европейской системы подготовки специалистов и очень востребовано как в России, так и за рубежом. Сейчас там огромное внимание уделяют многофакторной проблеме повышения качества жизни. Уверен, что это направление подготовки заинтересует европейских коллег, а значит, мы сможем расширить сотрудничество с Евросоюзом в рамках новых научно-образовательных проектов.


кстати

Автотранспортный факультет был организован 1 июня 1978 года приказом министра высшего и среднего специального образования академика И. Ф. Образцова на базе механического факультета Оренбургского политехнического института. Через несколько дней, 6 июня 1978 года, министр подписал приказ об организации кафедры технической эксплуатации и ремонта автомобилей. За годы существования факультет выпустил более трех тысяч молодых специалистов, подготовил 42 кандидата и 5 докторов наук. В настоящее время в состав факультета входят шесть кафедр и обучается одна тысяча студентов.

Записала Светлана РЫЧИНА

<< назад